Opel Grandland X, 2021 modell, kjøpt 10/7-25
Trafikken nå:
Vei- og trafikkinformasjon | Statens vegvesen
Trafikkinformasjon | Statens vegvesen
Bing Kart – Veibeskrivelser, reiseplanlegging, trafikkameraer, med mer
Undersider
Sjekk kjøretøyopplysninger: Sjekk kjøretøyopplysninger | Statens vegvesen
NAF Garantiutløpstest med batterikontroll
Medlemspris: 3550,- (2025) Garantiutløpstest – test bilen før garantien utløper | NAF
Tar 1 1/2 time. Hva finnes av kafe i Drammen? McDonald’s ligger 10-15 min gange unna. Gulskogen senter 3,3 km unna (40 min å gå)
Tok testen 11/2-26: KJ52550_NAF_Garantiutløpstest_1311-997520-1
Kan nok ha vært uheldig at Mobile ikke er ferdig med å finne ut av feilene i ledningsnettet – mange feilmeldinger i rapporten.
Lærte at bilen har registerkjede.
AutoSock HP 695 for personbiler og lette nyttekjøretøyer på bakhjulene.
Opel Grandland X brukerhåndbok
Chassisnr.: W0VZ45GB9MS064179
Lengde: 447,8 cm (Focus: L=456 cm. XV: L = 445 cm).
Bredde uten sidespeil: 184,1 cm (Focus: B=182,3 cm. XV: B = 178 cm).
Akselavstand: 267,5 (Focus: B= 264,8 cm. XV: 264 cm).
Bakkeklaring: 19 cm
Svingdiameter: 10,5 m
Høyde: 162,3 cm
Bensintank: 43 liter
Forbruk: 0,55 l/mila. (XV: 0,56 l/mila – diesel). 2020-modell Ford Focus st = 0,55 l/mila.
Dekk (2025 – sommer): Michelin e-primacy 205/55 R 19
Dekk (2o25 – vinter): Continental Viking Contact 7, 215/55 R18 99T m-s. Piggfritt. Motors vinterdekktest 2022: Continental VikingContact 7 (piggfrie dekk)
Dekktrykk (sommer) = 2,4 psi foran og bak.
EU-godkjent 20/3-25 for 2 år
Neste frist for godkjent EU-kontroll: 7/4-2027.
Forsikret i Gjensidige:
Registrert kilometerstand per 10.07.2025: 37500 km
Maks kilometerstand innen 01.01.2026: 43300 km. 1990 km i okt, nov og des = et snitt på 663 km/mnd.
Km-stand 7/10-25: 41310. Kjørt 3524 km siden 11/7-25. Km-stand 18/11-25: 42300 km => 666 km i des og 333 km 19/11-30/11 (612 km i nov)
Kjørte 282 km 1/11-19/11. 1158 km i okt 25 .793 km i sept. 1270 km i august. 1009 km i juli (10/7-31/7). 452 km 1/10 – 7/10. Tur-retur Tuddal = 300 km
Siste service: VÅREN 2025.
Neste service Torsdag 26. mars 26 ?
Denne 2021 Opel Grandland X Hybrid er førstegangsregistrert 07.04.2021 og kommer med fabrikkgaranti til 07.04.2026 / 100 000 km og batterigaranti til 07.04.2029 / 160 000 km.
Oppdatering av kart og info.system
Opel Grandland update-instructions_NO
Nytt lastet ned på minnepin 29/7-25
- Oppdatering av programvaren 29/7-25. Tok ca 20 min – tæret hardt på 12v batteri. Ladet batteriet etterpå
- Oppdatering av kart for Danmark, Norge og Sverige 2/8-25. Tok ca 30 min. Batterilampen begynte å lyse. Ikke mulig å kjøre bilen når det oppdateres.
Byttet vindusviskere foran 17/7-25 (Bosch A 106 S – fra Thansen).
Ripe i ruta, oppdaget i august 25.
12 v startbatteri
Byttet startbatteri 23/1-26 hos Mobile Billingstad, til Exide el600 start-stop efb 60 ah efd-batteri 60 a. Kostet totalt 4359 kr.
(Mekaniker plundret mye og lenge. Når han var ferdig ga bilen feilmelding. Inne igjen 26/1, da fant de ut at en styringsenhet på toppen av batteriet hadde gått istykker – må byttes / garantiarbeid. Denne siste jobben gjøres mandag 2/2-26 – styringsenhet på toppen av batteriet byttet. Ingen lamper lyste mer.
Lavt batterinivå 17/7-25. Ladet batteriet. Sjekket på Naf i Drammen 22/7-25: Alt i orden.
Lavt batterinivå 29/7-25, etter oppdatering av firmware (20 min). Ladet batteriet – opp til 7 (grønt) – tok ca 2 timer.
Lavt batterinivå 18/11-25 (17/11 kom det opp melding med noe om at den startet i økonomistatus – bilen hadde ikke vært brukt i helgen). Ladet batteriet fra 4 til 7 (min 1 grad) – tok 4 1/2 time.
Ladet en gang i midten av desember, fra nivå 3.
6/1-26: Etter flere meldinger de siste dagene om at bilen starter i økonomistatus. Ingen melding 6/1. Lading startet på nivå 3, men etter et par minutter opp til 4. Start kl. 10.30. Minus 6 grader ute.
Virker som om 12 v batteriet ikke lader godt ved all småkjøringen i elektrisk modus, som jeg driver med.
Leste et sted at det trengs minst 10 min kjøring med elbil for å lade 12 v batteri – når lite annet teknisk brukes (varmeapp, radio, etc)
Brukte CTEK MXS 5.0 56-305 Batterilader – Ctek MXS_5.0-manual-low-NO-NO Batteriet er klart til å starte motoren når TRINN 4 lyser.
Bytte batteri på fjernkontrollen
Vauxhall Grandland X Key Fob Battery Replacement – EASY DIY
Batteri: CR 2032
Begge nøkler har fått nytt batteri 15/11-25.
Merket ingen forvarsel – plutselig ble det umulig å låse dørene.
Bytt batteri en gang i året/før vinteren – på hovednøkkel, den med ring.
Takstativ til Opel Grandland
- Thule SquareBar Evo 118 cm takstang 2-pakning svart | 712200
- Thule Evo Flush Rail fot til kjøretøy 4-pakning svart | 710600
- Thule Kit 186105 (kjøpt fra thansen 24/7-25)
Ladekabel – type 2 Mode 3
Ladetiden kan være omtrent 4 timer med en ladeeffekt på 3,7 kW og 2 timer med en ladeeffekt på 7,4 kW. Min bil har maks på 3,7 Kw. (7,4 Kw var tilvalg…).
Ladet på hytta hos Jan, fra 16 km til 40 km tok ca 2 timer og 45 min – 3,7 kW 29/7-25.
Jans lader: slå på sikring i sikringsskapet – bruk min egen ladekabel. Jans henger i boden. Jan har 10 meter. Jeg har 5 meter.
Ladestasjoner kan levere vekselstrøm (AC) eller likestrøm (DC).
Ladetiden kan variere avhengig av ladestasjonen, DC-ladestasjoner gir raskest lading.
Thansen – ladekabel – denne ble kjøpt 23/7-25 hos Thansen på Liertoppen:
Ladekabel Type 2 32A 3 faser 5 M RAZE – Ladekabel Type 2 32A 3 faser 5 M RAZE – thansen.no 1599,20 kr.
5/8-25: Ladet på Asker Skiklubb, fra 14 km til 38 km på 1 1/2 time – 5,092 Kwt. 21,59 kr. 24 km på 90 min = 0,26 km / 0,057 Kw per minutt lading. 3,39 kw/time
Startbooster
30/7-25: kjøpte NOCO Boost PLUS GB40 Starthjelp – 12V fra Computersalg.no for 1511 kr.
NOCO – 1000A Lithium Jump Starter – GB40 NOCO – 1000A Lithium Jump Starter – GB40 how to use it
Norsk manual: Noco GB40 norsk manual
Nettsider om Grandland X
Opel Grandland X HYBRID4: Fullt utstyrt fra 489.900 | Stellantis Norge
Test 2020 Opel Grandland X Hybrid4: SUVen som både er heftig og fornuftig på en gang
Prøvekjøring: Opel Grandland X Hybrid4 – Bil og Motorbloggen – biltester og nyheter :
“….systemeffekten ender på 300 hestekrefter og 520 Nm. Dermed går 0-100 km/t på 6,1 sekunder, og topphastigheten er på 235 km/t. Rent elektrisk, kan du kjøre i opp til 135.
Mellomaksling finnes ikke, firehjulsdriften kommer av den bakre elmotoren, som sammen med inverteren er plassert inne i det uavhengige bakhjulsopphenget for å stjele så lite plass som mulig. Det er for øvrig denne, som yter 113 hestekrefter, som til vanlig driver bilen når du kjører på ren strøm.
Batteripakken er plassert under baksetet, sammen med bensintanken som rommer 43 liter. Kjøling og oppvarming av batteriet, skjer via bilens AC-system, som selvfølgelig er mye kraftigere enn på de fossile versjonene.
Foran, sitter elmotoren sammen med en vanlig converter-automat med 8 gir. Her er det altså ingen trinnløs enhet å finne.
En ren forhjulsdreven utgave kommer litt senere i år. Den blir rimeligere, og siden den bakre elmotoren mangler, er effekten redusert til 224 hestekrefter.
Batteriet på 13,2 kWt gir oppgitt WLTP-rekkevidde på 59 km på strøm. Gjennomsnitts bensinforbruk er satt til 0,14 liter pr mil, men er så klart helt avhengig av hvordan du lader og kjører.
Grandland X Hybrid4 leveres med 3,7 kW innebygd lader som standard, men 4 000 kroner ekstra, gir deg 7,4, og ladetid hjemme (med veggboks) på to timer.”
Sjekk kjøretøyopplysninger: Sjekk kjøretøyopplysninger | Statens vegvesen
Undersider